车在道上开，桥从天上落。 12月18日15时许，湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道桥梁发生侧翻事故。 截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤，损失惨重。 这究竟是意外因素造成的突发事故，还是人为因素酿出的惨剧？需要深入调查，彻底追责。

资料显示，该桥投入运营已有11年，时间较久，而就在一年前，管养单位对该匝道桥梁进行了独柱墩加固，目的就是增强独柱墩桥的稳定性，减少桥梁因发生倾覆而产生的危害。 可见，管养单位有防范事故的危机意识，未雨绸缪实施了加固工程，但却未能挡住此次桥梁侧翻事故，这又是为何？

另据报道，该匝道桥设计荷载公路1级55吨，事发时桥上有三辆货车同向行驶，其中一辆大货车载重198吨，超载400%，明显严重超出了桥梁荷载水平。 这又留下了谜团，超载400%的大货车，给高速桥梁带来很大的威胁，为何还能一路绿灯，顺利进入高速？陕西高速临潼站方面表示，涉事超载货车有道路运输部门的超限审批手续，经检测入站，已将数据报湖北交管部门，但不排除货车有假报审批数据违规进站的可能，具体情况正由两地高速交管部门调查。

究竟是质量问题导致桥梁垮塌，还是大货车严重超载将桥梁压垮，造成事故惨剧发生？究竟是高速站违规放行，还是超载货车数据造假？又该由谁来担责？这些问题目前都不明朗，需要尽快调查清楚，找出此次安全事故的权威真相，并依法依规进行严厉问责，对事故责任人予以追责，给公众一个明白交代。

道路千万条，安全第一条。 交通安全运输关系重大，要年年讲、时时讲，铭刻在每一个人的心里。 此次桥梁侧翻事故再次敲响警钟，临近岁末，交通运输任务繁重，更不能麻痹大意，要紧绷交通安全弦。 各方应采取必要的防范措施，加强交通管理、道路维护，排查安全隐患，依法治理超载超速等违规行为，坚决堵住管理漏洞，杜绝人为事故，保障人民群众的生命财产安全，过一个祥和放心的新年。 （央广网特约评论员 江德斌）