1、玛莎拉蒂为什么那么贵，相信很多朋友都抱怨过玛莎拉蒂为什么这么贵，其实这款车贵肯定有它贵的理由，至于具体的原因，下面就请大家一起来看一下为什么玛莎拉蒂会这么贵。

2、玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚。 玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

首先来说，玛莎拉蒂的销量并不好，跟同级别的保时捷相比，玛莎拉蒂销量非常有限。 尽管她入门级的车价格并不贵，还在100以内。 不过玛莎拉蒂的品牌地位确实很高，性价比确实非常低。

3、玛莎拉蒂可以说是法拉利的民用版或说商务版。 虽然最初玛莎拉蒂不是这么定位的，但它今天的品牌形象就是如此。 与法拉利同源的红头发动机，是玛莎拉蒂拥趸的大爱。 但说到整车的科技含量并不高。

比如底盘系统、比如主动安全系统的高科技配置，这些甚至落后于BBA这些街车。 所有的舒适性配置又需要单加钱选装。 因此从购车性价比来说，玛莎拉蒂除了品牌几乎没啥优势。

使用成本高：玛莎拉蒂的小保养就要5000块，这个价格在同等级别中是独一无二的，相比之下保时捷都非常亲民。 而且玛莎拉蒂因为产量和销量小，因此故障率略高，这也是很多诟病的地方，4S店少，配件等待时间长等等等等。 玛莎拉蒂都是一个性价比很低的品牌。

4、新款Ghibli在外形上的变化不大，中网算是最明显的地方了，格栅明显大了一圈。 如果你喜欢玛莎拉蒂，那对于这个变化应该会是很敏感的。 三叉戟的大LOGO和鸟笼式格栅扩大后的气场更强烈了，而且你能感觉到比总裁的质感还要好。

5、GranSport版本显得激进得多，黑色亮漆的格栅和更大的下散热口，再配上蓝色的车身，和GranLusso会有明显的不同。 GranSport运动版还提供了一套可选装的车身碳纤维套件。 这组套件包括碳纤维车门把手、后视镜外壳、B柱和C柱盖板、前部空气分流器和后部扰流板。 我们这次的试驾车并没有选装。

6、两个版本都配备了新型全LED大灯，与双氙气前照灯相比，其能见度提升了20%，道路照明距离延长了55米，灯泡寿命延长了一倍左右。 防眩光技术在确保出色的道路照明效果的同时，不会对对向车辆的驾驶者造成炫目。 与此同时，车身周边区域仍然保持着几近白昼的照明效果，确保行车安全。

7、该系统可自动调节前照灯光束的宽度和深度，通过安装在后视镜的摄像头和多个传感器实现自动调节，这些传感器可以监测多种不同参数，包括方向盘的转动方位、车速和驾驶路径。 在面临恶劣天气或在高速公路和城镇中行驶时，该系统可自动启动。

8、莎拉蒂新款Ghibli将细节优化了不少，外形更吸引人，配置也达到主流。 并提供了GranLusso与GranSport两个风格套装，为消费者提供了更多的选择，再加上各种选装和定制，你能够打造出一款极具个性的Ghibli。 最重要的是，它又是一台玛莎拉蒂，品牌中渗透出来的特性让你不会把它等同于一般的行政级车，或者说，它是一台至少要你亲自驾驶才能体现出最大价值的行政级车。