我国四大陆上卫星发射基地就是图片上的：酒泉、太原、西昌和海南文昌，它们承担我国从“神州号”宇宙飞船到所有地球同步和极轨卫星（气象卫星）...发射任务，但地理位置限制了四大卫星发射场的发射能力，比如：西昌卫星发射中心，位置在西南，而我国运载火箭的制造企业在东部，火箭完成制造之后需要用火车运抵西昌，但我国西南部崇山峻岭，甚至是“蜀道难”！火车需要穿越众多的隧道，而隧道的宽度大多在5～6米之间，也直接限制了运载火箭的直径！所以我们看到“长征”火箭的直径并不粗，直径不大的火箭装载的燃料就会受限，这也导致了火箭运载载荷能力的下降，只能发射重量不大的卫星，从理论上来说现代卫星的重量越大所携带各种装置就越多，也越能发挥出高作用。

还有一个更重要的问题是，太空被称作“高边疆”，而赤道被称作“高边疆的制高点”！目前所有的通讯卫星轨道都在赤道上，因为赤道处于地球南北回归线中央是地球同步轨道最高处，卫星定位在这里覆盖面才最广

，所以，赤道附近的轨道是有能力发射卫星国家抢夺的“战略资源”谁能抢得到就归谁！

从图片上看我国最靠近赤道“文昌发射中心”距离赤道也就较远的...离赤道远运载火箭的大部分燃料用在了航程上，比如：俄罗斯的“拜克努尔发射中心”在哈萨克斯坦更加远离赤道，要是发射广播通讯卫星需要运载火箭很大，并且卫星上面携带的燃料也要求很多，这样才能经过数次变轨抵达赤道附近...火箭太大严重的增加发射费用，卫星小限制了功能的发挥，所以俄罗斯的通讯卫星在性能和寿命上都不好的一个主要原因就是发射场里赤道太远了。

为了，提高火箭的运载能力和发射体积/重量更大的航天器，发射场位置不佳的国家开始建造大型半潜船用于海上机动发射卫星。

这次“长征11号”运载火箭一箭七星证明了海上平台发射火箭的优越性。

“长征11号”运载火箭比我们平时看到的其他“长征系列”运载火箭

要小了很多，理论上它的载荷也会很低，最多能将2吨重的航天器发射到地球近地轨道，但是有了海上机动发射平台后，它可以机动到赤道附近，这样就几乎是垂直发射，既节省了燃料又更能充分利用载荷量，会大大的降低发射成本。

“长征11号”的

发射平台采用船深很宽的半潜船，可以更加稳定的浮在海面上，减少摇晃对火箭的影响。 同时半潜船的使用寿命在50年，建造成本也远比陆上发射场成本低...还有，海上机动发射平台理论上不受地形限制，火箭从制造厂生产出来就可以直接运到发射平台上，大大的降低了运输成本。

目前，水上卫星发射平台还算是比较新的事物，发射的火箭都需要中小型运载火箭，所运载的卫星也是中小型卫星，虽然它不受地形限制，但是受海况限制，估计出现2～3米高和4级左右的风它就不能发射了...它目前只是陆上发射场的补充，不能从根本替代不了陆上发射场，并且在火箭飞行精度也不如陆上发射场，它还有待提高。