你看到只是表面现象，背后的利益交换才是核心。

你可以回头看看恒大汽车的由来可见一斑，尚未交付过一辆车的恒大汽车，用资本市场上的表现震撼了业界。

1月24日，恒大汽车发布公告称，以每股27.3港元的价格向6位投资人配售9.52亿新股，共筹集约260亿港元。

25日，恒大汽车股价一度暴涨超60%，最终收涨51.7%，市值一天暴涨1400亿港元至3998亿港元。 公告显示，此次参与恒大汽车战略融资的6名投资者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵以及刘明辉。

而就在四个月前，恒大汽车刚刚获得一笔40亿港元的融资，投资方包括腾讯控有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等。 这也是马化腾和马云首次入股同一家新能源汽车公司，“二马”罕见联手也凸显出许家印“朋友圈”的强大吸引力。

1月25日最新消息显示法拉第未来（FF）计划在中国开设工厂，吉利将为部分车型提供代工服务，准备将工厂设在"中国的一线城市"。 该工厂初期年产量将超过10万辆。 此外，法拉第未来还考虑在同一座城市开设一个研发中心。

吉利汽车与FF关系是制造服务合作方，双方还约定将在FF车型的自动驾驶等方面开展合作。 吉利还将帮助改进这款车型的工程，并增加包括自动驾驶功能在内的智能汽车技术。 此外，FF或将效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。

相关资料显示，沉寂将近一年的法拉第未来（FF）目前在北京依然拥有近百人的团队。

此外FF正寻求通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市，目前与Property Solutions Acquisition公司就合并事项进行谈判。

法拉第未来（FF）已同意与一家特殊目的收购公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp合并，吉利将以私募股权投资已上市公司股份(PIPE)的形式，为该交易提供7.75亿美元的融资。 这笔交易将会对法拉第未来的估值提升到27亿美元。

FF造车目前所透露出来的各种信息十分有限，但是吉利为什么要做FF国产的幕后推手？

行业内给出的解读是“焦虑”。

即吉利自身的新能源战略一再遇挫。

造车22年的吉利、累计销量已达到960万辆，今年即将迎来第1000万辆的历史性突破，成为千万级体量的巨头车企。

然而，与如此辉煌的成绩形成鲜明对比的是，吉利汽车的电动化转型，未能延续其在燃油车时代筑起的市场优势。

过去的2020年上半年，吉利新能源汽车销量可谓是滑铁卢，其主推的新能源汽车“几何”仅卖了1165辆，较去年同比大降72%，整个新能源及电气化车销量同比大降49%，占吉利汽车整体销量的5%。

吉利的新能源对内对外的存在感不强，难以上榜新能源汽车的畅销榜单。 现在的吉利新能源，不要说和特斯拉比，销量也早已被蔚来、小鹏、理想等造车新势力超越。

新能源，正在成为吉利说不出的痛。

吉利为何会看上FF？

对于贾跃亭何时归国完成造车大业，舆论的热点早已慢慢淡化，在今天的中国汽车市场，FF可能只是吉利新能源布局中的一部分。

就在短短10天时间，吉利汽车先后与百度、富士康、腾讯宣布达成合作，打造智能化新能源汽车，而FF只是一家新的合作伙伴。

说明：

吉利作为百度的战略合作伙伴，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作。

吉利与富士康成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

吉利与腾讯合作，双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态，打通手机端和汽车端服务场景，打造可持续进化的车载内容及服务生态。

而在1月25日，韩国SK控股集团已与中国吉利汽车达成协议，共同推出一个数亿美元的基金，以投投资氢燃料电池汽车，电动汽车和自动驾驶技术等相关项目。

这显然是吉利新能源汽车布局上的一颗新棋子。

吉利缘何如此全面布局，甚至不惜以代工厂的身份，或者以自降身价的身份？从主导者变为协助者，配角？

背后的一幕也许是自身新能源战略的遇挫。

吉利与富士康的代工合作，让全行业都有了贴牌生产能力，而与SK的合作则直接拥有了电池的供应链。

与富士康的合作背后，还站着苹果汽车。

这个未来五年汽车产业最大的变数。

供应链整合对现代管理者来说已经不是一个陌生的名词了。 供应链是指产品生产和流通中涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。 在这个网络中, 每个贸易伙伴既是客户的供应商又是供应商的客户。 他们既向上游的贸易伙伴订购产品, 又向下游的伙伴供应产品。

那么如何将这些供应链整合利润最大化呢？

吉利需要一个品牌，需要一个新势力品牌。

因此二者一拍即合，FF吹过的牛由吉利来助其实现，而吉利则最大化发挥架构的效能，并且通过FF实现快速切入高端电动车的赛道。