无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。 无锡是自深圳、苏州、宁波后，第4个独立拥有地铁的非省会省辖市，也是继苏州之后第二个开通独立地铁的非计划单列普通地级市。

目前，无锡地铁共有1号线和2号线两条运营线路，总运营里程56.22公里，设车站45座。 两条线路呈十字交叉，在市中心三阳广场站实现换乘。 由于目前无锡地铁尚未构成网络，因此客运量还没有达到足够的规模。 2016年，无锡地铁全年客运量8146.8万人次，日均客运量22.32万人次。

无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，B型“鼓”型列车，采用6节编组，最大载客量1846人。 无锡地铁2号线车辆由南车南京浦镇制造，也采用B型“四动两拖”鼓形6节编组，最大载客量为1862人。

无锡地铁开通初期，客运量并没有达到预期。 这里面原因众多。 首先是因为两条线路尚未形成四通八达的网络。 其次是因为无锡市区的面积不大，地铁线路远端主要是通往开发中的新城区，在新城区入住人口尚未饱和的情况下，客流量还不会大幅攀升。 另外无锡一向有“交通最不拥堵的城市”的美誉，居民私家车拥有率极高，这也导致很多人不太愿意坐地铁。 还有无锡的公交也很发达，线路覆盖率很高，乘坐也比较舒适。 这些都导致无锡地铁的客运量短时内不会大幅攀升。

目前，无锡地铁有3段新的线路在建，分别是3号线一期工程、4号线一期工程、1号线南延线工程，共计56.29公里。 预计到2020年，无锡地铁将形成4条运营线路，总长112.6公里。 届时无锡地铁初步形成轨道交通网络，客运量可望有较大的提升。