只能能接受高油耗，北汽BJ40Plus会是一台不错的越野车，主要亮点在于颜值、城市猎人版需要改装。 BJ40Plus的主要亮点在于萨博技术的发动机，以及多少有些模仿但视觉效果相当不错的外观设计，但是选择这台车不建议考虑猎人版。 城市猎人版使用的发动机为北汽以B231R-2.3T涡轮增压发动机技术打造全新2.0T，缸径行程缩减为90*86改变了参数，其他方面的技术虽然与原版2.3T差异不大，但是实际动力体验还是要逊色一筹的，这点从参数也能体现。

北汽2.0T发动机升级为缸内直喷动力，最大功率160kw、峰值扭矩320N·m。

B231R发动机仍旧使用多点电喷技术，最大功率184kw、峰值扭矩350N·m。

发动机喷油技术2.0T升级一代但参数调教相当保守，越野车需要的是强大的低扭所以2.0T不够理想；2.3T发动机虽然技术落后一代，但是越野车需要的也正是简单可靠，尤其是北汽出品技术落后一些并不是错，所以选择BJ40Plus还是建议考虑2018款的四驱尊贵版或一步到位选择环塔冠军版。

动力确定之后BJ40Plus还有一个缺点，四驱结构非简单可靠的分时四驱，4L模式分动箱齿轮啮合，刚性连接等于差速锁锁止；但是锁止后只是让前后桥得到了同样的动力配比，想要单轮脱困的高强度越野还得需要轮间限滑，而这台车只有环塔冠军版才有后桥牙嵌式差速锁，锁止后可以实现后轮的50:50动力分配。

其他版本有车身稳定控制系统的还算理想，因为这一系统能够带来电子限滑，在一侧轮胎打滑后可以为其制动实现动力从差速器传递到不打滑的轮胎，只是越野车用电子限滑还是有些尴尬的，可靠性很低。 不过还有一些版本连电子限滑都没有，选择这些车不加以改装是无法越野的。

猎人版全系没锁、普通版同样如此，所以要从2.3T有ESP系统的中配开始，如果以城市代步为主偶尔轻度越野素车可以满足，如果以越野为主则选择有锁的环塔冠军版；重度越野接受改装建议考虑汽油四驱最低配，虽然没有电子限滑但前后加锁后也用不到这一功能。

BJ40Plus兼顾城市代步素车合格，以越野车的视觉看待这台车实际还是半成品，值得选择但选择哪个版本要慎重。

至于油耗总不会低，BJ40非承载式车身虽然尺寸仅有4645*1925*1871、轴距2745mm，但是整备质量已经在2100KG左右，不论在SUV还是越野车里都是重车，这类车没有哪台能做到低油耗。

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