随着城市SUV四驱技术和车身结构的增强，使一些Suv具备了一定的轻度越野能力，可以走一些恶劣路况、泥水路、砂石路、冰雪路等，但是，需要特别说明的是，城市SUV的真实越野能力和真正的硬派越野车还是有很大的区别的，车身刚性、避震行程、离地间隙、接近角离去角这些都有很大的差距。

越野不仅仅考验的是车的四驱性能！

下面为大家推荐几款偏向于越野的城市SUV

1、JEEP大切诺基、自由光、指南者

不是所有的SUV都是JEEP，JEEP在城市SUV中是一个非常偏向越野取向的品牌，其旗下的各个级别suv匹配了不同的四驱系统，需要特别说明的是，即使是指南者匹配的freedom-drive是其旗下最低端的四驱系统，但是其越野和同级别脱困能力还是属于同级别最强的。 更不要说其旗下最高端的大切诺基了。

2、斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人匹配的是全时四驱，其四驱实际上主要是为了高速稳定性和循迹性而设计的，但是，客观上来说，斯巴鲁森林人的四驱脱困能力也是十分不错，虽然现款四驱为了降低油耗做了妥协，但是其匹配的XMODE可以在极限情况下锁定前后桥，后轮可以额外获得25%的驱动力，增加了脱困能力，而斯巴鲁森林人的最小离地间隙是220mm，提升了通过能力。 同级属于第一阵营。

3、哈弗H9，作为国产的承载式车身的中大型城市SUV，采用了博格华纳双速TOD四驱系统，后桥还装配了伊顿差速锁，这套四驱系统偏向后驱，同时，哈弗H9还带有低扭放大，在开启以后可以放大低扭2.48倍，可以看出h9实际上是一款偏向越野的城市SUV。