收费。

从2016年2月16日12时起，成都第二绕城高速公路西段将试行收费，试收费期间小车(一类车)均价0.64元/车·公里。

项目全长约142.5千米，匡算投资额约为257.71亿元，折算为每千米的投资额约1.8亿元。 而建设中的雅康高速桥隧比例大，建设难度极高，路线全长约133公里，投资估算约220亿元，折算为每千米的投资额约1.65亿元。

也就是说，成都五环路的总投资额不仅比雅康高速高出约37亿元，而且平均每千米的投资额也要高出1500万元。 成都五环路被界定为“一级公路”。

根据成都的交通需求，五环路很可能比照甚至超越成都三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数可能会有2至3条。

扩展资料：

成都市第二绕城高速公路全线设计有隧道7座，9.7公里左右，5个服务区、4个停车区，互通处36处，其中有10处与（成温邛高速公路S8、成灌高速公路S9、成彭高速公路S1、成雅高速公路G5、成自泸赤高速公路S4和成绵高速公路G5、