《世界最大的飞机有多大？数据对比安225后才知道，还有更大的》

说起世界上最大的运输机，想必很多人都会第一时间想到安225“梦幻”超大型运输机，640吨的最大起飞重量，250吨的载重能力，使得安225“梦幻”超大型运输机的最大起飞重量几乎是运20的3倍，运载能力可以运走一架满载的运20运输机。 即使是对比美军现役最大的C5“银河”运输机379吨的最大起飞重量，150吨的运载能力，安225“梦幻”超大型运输机依旧有绝对的优势。 再对比当今世界最大客机A380，575吨的最大起飞重量，150吨的商载能力，同样无法超越安225“梦幻”超大型运输机。

然而，安225“梦幻”超大型运输机虽然是当今世界起飞重量最大和载重能力最强的运输机，但它并非尺寸最大的飞机。 相较于世界上尺寸最大的飞机，安225“梦幻”超大型运输机则会显得没有优势，同时安225“梦幻”运输机也只是当今世界翼展第三宽的飞机。 在2019年以前，世界上翼展最宽的飞机为美国木制H-4力士式飞行船又称”史普鲁斯之鹅”，它的翼展宽度达到了97米，而安225“梦幻”运输机的翼展宽度则为88.74 米。

但这个世界纪录，到2019年4月13日又被美国的Stratolaunch双体空基火箭发射平台给打破了，2019年4月13日“Stratolaunch双体空基火箭发射平台”在美国的莫哈韦沙漠中的莫哈韦航空航天港成功首飞，创造了人类航空航天史上的又一个奇迹，也将人类的航天事业带入了一个全新的时代，它的翼展达到了117.348米，比A380翼展还要长约37.5米，比安225“梦幻”超大型运输机宽28.61米，成为当今世界上尺寸最大的飞行器，比一个标准足球场的宽度还宽。

不过，Stratolaunch双体空基火箭发射平台的通途并不同于运输机，它是微软联合创始人保罗·艾伦与美国电动汽车制造商特斯拉创始人伊隆·马斯克共同建造的空中火箭发射平台。 目的在于降低火箭的发射成本，减省燃料，提高火箭的运载能力。 设计上也比较特殊，采用双体设计，中间则可以挂载运载火箭，当飞行到一定高度时抛出火箭，火箭点火飞行穿过大气层，将卫星送入预定轨道。 它可以将6124 公斤的卫星发送至距地球表面约合180千米至2000千米的轨道，或者发射航天飞机，甚至将宇航员送上太空。

同时，为了获得巨大的推力，以满足这样的巨无霸能够顺利起飞，并将火箭送入太空，它使用了6台波音747同款的发动机。 那么它的具体参数到底如何呢？为了做直观的对比，下面我们将列举部分数据，将它与空客A380客机以及安225“梦幻”运输机做比较，Stratolaunch双体空基火箭发射平台的优势都有哪些。

Stratolaunch、安东诺夫An-225 、空中客车A380-800、 波音747-8和休斯H-4大力神尺寸对比图

Stratolaunch双体空基火箭发射平台翼展117.348米

机身长度73 米

高度15.24米

最大起飞重量590吨

最大载荷250吨

最大飞行速度850 km / h

安225“梦幻”运输机翼展88.74 米

机身长度84.00 米

高度18.10 米

最大起飞重量640吨

最大载荷250吨

最大飞行速度850 km / h

空客A380客机翼展79.75米

机身长度72.75米

高度24.09米

最大起飞重量590吨

最大商载152吨

最大飞行速度1090 km / h

从以上的数据中我们不难看出，Stratolaunch双体空基火箭发射平台在尺寸上明显要大于安225运输机和空客A380客机，除了最大起飞重量略低于安225运输机，在运载能力上同安225持平。 由此我们不难看出，Stratolaunch双体空基火箭发射平台毫无疑问是尺寸最大的飞行器。

不过Stratolaunch双体空基火箭发射平台也和安225一样仅仅建造了一架，目前相关项目还在测试和研发当中，未来一旦投入商用，那将又是人类在火箭发射平台发展的一次新变革。