—江淮瑞风S4的外观设计在江淮家族式的风格上继续优化，宝瓶口前脸进气格栅尺寸有所缩减，并在中网内部点缀有点阵式镀铬装饰，从细节上提升了新车的档次感。

内饰方面，整体采用了软质材料包裹，偏向于驾驶员的中控台设计显得更具设计感，与大众内饰设计风有异曲同工之妙。 车载多媒体系统以及整个中控台控制按钮都采用了触摸式设计，方便快捷。

10.2英寸的多媒体触摸屏出现在了各个动力组合的中高配车型上，搭载有多媒体语音控制和车联网配置，在这套车机上不仅可以显示基础的导航，还可直接应用APP，使用各类互联网软件。

动力方面，瑞风S4提供有1.5T和1.6L两种发动机，每种动力都有CVT或6MT变速箱可选，一共分为15款车型。 官方指导售价区间为6.78万到9.88万之间。

安全越级，小车也有大安全

很多消费者购买SUV的一大考量就是SUV的碰撞安全性，不错，SUV在车身高度上确实有着很不错的优势，在碰撞时也能发挥出一定优势，比如，至少不会钻进大货车的底盘。

在车身刚度这一问题上，江淮对于这辆小型SUV可以说是不惜血本。 在其车身结构件上，瑞风S4采用了比例高达70%的高强度钢材。 使得在碰撞时能够有着不错的发挥，A、B、C、D柱均达到了超高的强度。 曾经江淮还做过一次实验，在瑞风S4的车体上，施加相当于车身总重4倍的重量，车体也没有丝毫的变形。

众所周知，江淮和大众在之前就已经签订了合约，也正是有着大众技术的加持，瑞风S4得以与大众共用相同的生产线。 大众一向以严格的质量管控和严谨的装配工艺而闻名，江淮在引进大众引以为傲的VDA标准体系之后，在冲压、焊装、涂装、总装等每一个环节都全面对标大众，在许多的质量关键点上更是运用了蓝光自动检测、DTS在线监测等先进手段，车辆的品控得到了全方位的提升，瑞风S4的生产线质量把控也可谓相当严格，到消费者手中时，几乎可以做到零缺陷。

相对于很多十万内的SUV只配一个正面安全气囊甚至不配备副驾侧气囊的做法，江淮显然要厚道很多。 在瑞风S4上，即便是入门版售价仅为6.78万的1.6L手动自由型上，也配备了正面双气囊。

SUV虽然在车身高度上有了保障，但高重心的SUV相对于轿车来说，却更容易侧翻，解决这一问题的关键在于搭载车身稳定控制系统，也就是ESP。 通过系统检测到轮胎有打滑迹象时，自动介入，限制各个车轮的制动和动力输出，将隐患扼杀在摇篮之中。

同样，在以往，虽然很多国产SUV配有自动空调、大屏幕等舒适配置，但对于ESP这个关键的配置，却并未配备。 瑞风S4从入门6万左右的车型到顶配9万左右的车型全部配备，其对于安全性的重视程度不言而喻。

安全升级，细节之处见温暖

很多手动挡车主，虽然有一定的驾龄，但是仍然受困于坡道起步这一难题。 不过，当你有了江淮瑞风S4后，这一难题被迎刃而解，瑞风S4全系搭载有HAC上坡辅助系统，即使是陡坡起步，也能稳稳停住。 从松开刹车到踩油门，给驾驶员充足的时间将右脚换到油门踏板上去。

在瑞风S4上，除了搭载有这些基础的安全系统，高配车型还有原厂配备的缺气保用轮胎，爆胎不失控。 即使是在高速上爆胎，也能安然处置，并不会出现爆胎失控的场景，搭配胎压监测功能，进一步提升稳定性，让车主更加安心。

智能安全，从360°关怀开始

在瑞风S4各个动力组合的梦想型和探索型上，都标配有360°倒车可视系统，相比于倒车影像，这套成像清晰的全景影像，能够最大程度降低倒车时的盲区，组合车身周围的多个雷达探头，对车辆进行全方位的保护。

作为一辆精致的SUV，瑞风S4的安全配置，也自然有着智能的表现。 瑞风S4搭载有ESS紧急制动提醒，在时速50km以上进行紧急制动时，车辆危险警示灯会自动闪烁，提醒其他交通参与者注意。

除此之外，瑞风S4还配有BOS刹车优先系统，当系统检测到驾驶员试图实施制动但未成功时，可以自动将发动机工作切换到怠速状态。 并且这套系统识别驾驶者的意图也相当精确，如果是想要急加速的话并不会介入，只是在刹车不成功时才会介入，提升了驾驶者的驾驶体验感。

结束语：总的来说，在7-8万级SUV车型的选择上，除了要有大空间、高动力、高配置之外，作为家用车而言，应当始终把安全放在第一位。 瑞风S4除了有着不错的空间、动力、主被动安全配置之外，还拥有德国大众这样一个世界顶尖车企全方位的技术加持，瑞风S4生产过程中的每一道工序，都严格遵循大众的百年精髓，确保零缺陷，安全性无可挑剔。 随着汽车市场的消费升级，瑞风S4主打安全性的方式，足够在这个寒冷的冬季为SUV市场注入一股新的热潮！