想看回答，请直接拉到最后。

不知道多少人还记得快的，当年的滴滴和快的的补贴大战，对我来说仍然记忆犹新。

快的的后台是阿里

滴滴的后台是腾讯

这两家打车软件，当然的补贴大战让全中国大部分地区的用户都尝到了资本竞争下的红利，不过自从2014年5月17号开始，滴滴宣布停止补贴了，这也是滴滴和快的两家商量之后的结果，竞争对手合并了！！

之后一路开始，滴滴可谓是风生水起，成为了叫车软件的霸主，虽然后来又出现了uber等等的软件，也已经无法撼动滴滴的位置，甚至还被滴滴收购中国区业务，可以不客气的说，滴滴在事实上，基本上已经达到了垄断的地位。

而最近爆出来，滴滴居然把全中国用户的出行数据提交给国外势力，这就很可怕了，国家本着信任他的角度，一直以来都是没有过分要求他如何如何，但这出一闹，充分体现了滴滴国家意识的薄弱，或者说更是有心之人故意为之，细思极恐。

那么首先来说，出行数据有什么用呢？

从行车的角度来说，主要包含了用户个人信息、出行起点、终点、出发时间、用时、到站时间，高峰期出行人次，打车高峰热点等等信息

基本上来说，可以简单的分析出来，哪个时间段，在哪个地区的人口是最密集的；哪个路线是最常用的；某个地区的企业的乘客的住宅分布等等。

我们从两方面思考这件事：

1.从正面考虑，对方拿到了，只是为了优化算法，服务用户，提升体验和调度，自然是好事，不过这种事，作为对方来说，本身就已经有自己的打车软件，为何还要滴滴提供？？？

2.从负面考虑，这些信息被地方势力拿到，那么后果可想而知。 对方可以轻而易举的通过时间判断密集要塞的地点，精准打击，从破坏交通开始破坏一个城市的稳定，是不是很可怕？不仅如此，还能更精准的推理出来，在机关工作的人群的住宅分布，再通过精准打击，毁灭部分核心人物的住宅区，造成关键性瘫痪！

因此，滴滴被下架，被约谈，被管理，都是必须的，同时也希望滴滴在赚钱薅羊毛的同时，不要忘了自己的社会责任，不要总是想着赚钱，适当的考虑一下民族大义。

最后回答题主，滴滴APP下架后，并不影响打车，但是，想加入已经不行了，估计需要等到重新上架以后才会开放这个入口吧