1992年10月4日星期日,晚上6时整,一架满载神秘物品的“巨无霸”客机起飞了,向着以色列的特拉维夫飞去。 飞行中,机身突然猛烈抖动。 8分钟后,这架“巨无霸” 货机,坠毁在阿姆斯特丹华尔玛区的葛洛里文公寓大楼附近......

突然失去动力

1992年10月4日下午2点20分,从纽约飞往阿姆斯特丹的以航1862号(ELAL1862)B747-258F"巨无霸"全货机,在史基浦国际机场装载了消费品和一些神秘物品。 鉴于货物的敏感性,货机随机人员始终处于高度的警惕状态中。

傍晚6点,飞机从01L跑道起飞,然后向正北飞,飞行数据现实一切都很正常。 按计划飞机在到达阿姆斯特丹西北角上空时,再转向东偏南的方向,从阿姆斯特丹北部上空穿过。 6点27分,一切都很顺利。 突然间,机身猛烈抖动,并开始严重右倾,接着,仪表就显示右边的3、4号引擎失灵。 失去动力,这可是驾驶员最担心的事了。

情况紧急,驾驶员决定,马上飞回史基浦国际机场进行紧急迫降。 空管员许可他们使用27号跑道。 6点30分,消防队火速赶到史基浦国际机场,“巨无霸"预计将在10分钟内降落。 根据现场情况,1862号必须在阿姆斯特丹上空盘旋下降,以达到降落高度,并使机头对准27号跑道。 它在进场前,就会飞跃葛洛里文公寓大楼。

机长拉起了机头,使飞机减速降落。 不料飞机又开始向右侧滚,他拼命地用力将方向舵拉向左边,但飞机没有任何反应。 90秒后,机长仍在控制飞机的侧滚,可情况变得越来越糟,飞机正在快速下降,几秒钟后,它就会到达华尔玛区。

一个硕大的飞机出现在城市的上空, 它摇摇晃晃,像个喝醉的人一样蹒跚着。

在飞机前方地面上的葛洛里文公寓大楼副楼的4楼,住着31岁的安德列波士,他听到了“巨无霸"巨大的轰鸣声,而且声音越来越大,最后变成了隆隆巨响。 他纳闷地走进窗户一看,只见一架“气势汹汹" 的飞机正迎面扑来......

玩失踪的引擎

下午6时35分42秒,“巨无霸"痛苦地盘旋着,机身右侧滚到90度,硬生生地撞向葛洛里文公寓大楼。 残骸穿过公寓大楼,除了飞机垂直尾翼还大致完整外,其他都被炸得粉碎。

顿时,火光冲天。 强烈的撞击让安德列波士一头跌倒在地板上,他的耳朵发出雷鸣般的回响,鼻子和嘴里都渗出了鲜血。 安德列波士挣扎着抓起电话,通知救援单位时,他所在的葛洛里文公寓大楼的另一侧已经成为人间地狱。 事故发生时,许多市民正在家里收看足球比赛。 机身撞在住宅楼上引起大火,飞来横祸使250多人丧生。

空难发生后,阿姆斯特丹警方的探员颜卡斯帕斯提供了一个重要的线索:

在空难发生的当晩,他和一位老友正在古伊米尔湖上泛舟.,湖位于阿姆斯特丹东10公里,他们的船停泊的地方,正好在以航1862号,离开史基浦国际机场的路线下方。 下午6时27分,在他们准备晚餐时,听到了一声巨响,于是,他们就从船舱出来,看到了空中的以航1862号。 可是,他们看到从1862号上面还掉下来了两个物体。 起初,他们以为是降落伞, 可当那两个物体落下来时,激起高高的水花,他们才发现那两个物体,竟然是以航1862号的引擎!

谜团解开了!以航1862号右边的3、4号引擎,不止是失灵了,它们竟然是从机身上脱落了!

裂缝在扩大

经过努力调查,调查小组已经认定导致3号引擎脱落的原因是引擎两个关键的保险栓(把引擎固定在机翼上的金属的东西)之一,因金属疲劳而断裂。

另外,他们也有足够的证据,证明3号引擎上的另一个保险栓,也有瑕疵。 然而,地勤人员的每次检查都忽略了这个显而易见的零部件毛病。 甚至有几次他们还“认真" 地观察过保险栓,但就是没有看到那条该死的裂缝。 一次次的检修让他们的神经都疲倦了,都觉得没有问题,这就为偶然发生的空难埋下了必然因素。

在每次飞行时,3·号引擎的保险栓的裂缝不断扩大,并于1992年10月4日下午6·点27分达到临界点,当在约2167米的高空,引擎全速运转时,保险栓断裂,3号引擎脱离飞机。 脱离时,3号引擎并不是直接脱落,而是凭着惯性冲向前方,然后,它在一瞬间失速落回时,碰巧撞上4号引擎,于是,3号引擎就把4号引擎也撞下去了,机翼前沿在撞击中,被“扯"下了 10米。

那么,失去了两个引擎的飞机为什么会失控? 调查小组邀请的航空工程师,解答了这一疑问:虽然1862号在失去3、4号引擎后,还能飞行,可是,当它迫降时一定会失事。 在空难前8分钟,1862号失去了3、4号引擎和右机翼前缘10米的地方,这就破坏了机翼上方的气流,机身右侧的升力因此下降,1862号就开始向右侧滚,并失去了两个液压系统,那是防止飞机侧滚的重要控制装置。 机长想让飞机恢复平衡,就将残缺的控制器推到极限。 那时,速度是280节,这正好让右翼产生升力。

空难前40秒,离葛洛里文公寓大楼还有5公里,机长拉起机头,让飞机减速,并准备降落,他并不知道,这个例行的程序,竟然会造成致命的结果。

机身角度突然的改变,会让受损的右翼受到更为严重的影响,机身右侧的升力再次下降,便又开始了向右侧滚。 机长又想让它平衡,可速度已降至260节以下,升力变得更弱了。 这时受损的控制系统已救不了他了。 空难前30秒,侧滚和升力降低达到临界点时,“巨无霸"就开始撞向葛洛里文公寓大楼。

因为一个保险栓的脱落导致了数百人死亡的空难,让人为之震惊。 虽然以色列政府和航空公司也积极进行了赔偿,但是在灾难的幸存者身上,过了若干年之后出现了神秘的疾病,这便使人们猜测以色列的那架飞机上装载着什么货。 最流行的猜测就是:这架飞机上装载着毒气或者是某种放射性物质。 对此,以色列航空公司和以色列政府都保持绝对沉默的态度与行为,更为谣传提供推动力。 这架大型喷气式运输机里面,到底装载着什么货物,这始终都是一个秘密。