地铁有轮子。 很多地下铁路行走的隧道,都比在主要干线上的小;所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。 有时隧道甚至能影响列车的形状设计,例如伦敦地铁的部分列车便是。 大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即动车组列车),而不使用动力集中式。 如果使用动力集中式,经常会用推拉运作。
地铁制动机是指用于地下铁道车辆的制动机。 由于地下铁道的站距较之地面铁路大为缩短,因此地铁列车的调速及停车都比较频繁,为了提高运行速度,必须使列车起动快,制动距离短,这就要求地铁制动机具有操纵灵活、动作迅速、停车平稳、准确和制动力大等特点。 另外,由于地铁车辆乘客上下波动大,对车辆总重有较大影响,因此要求地铁制动机具有空重车自动调整制动力的功能。 目前,先进的地铁制动机采用电子计算机控制的模拟式电控制动机。 在制动方式上具有再生制动、电阻制动以及压力空气为制动动力源的摩擦制动的综合制动方式。
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