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司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇一
强化服务意识,提高服务质量,创新服务方式,提升服务水平,做到诚信服务、文明服务、热情服务,方便群众;公开行业承诺,规范行业行为,加强行业自律,塑造行业新形象。更好地为广大人民群众提供安全、方便、舒适、准点、快捷的乘车条件。
二、工作措施:
1、严格执行服务规范,文明用语,普通话服务,规范使用报站器,着装整齐,持证上岗规范配戴,服务标志齐全规范,不打赤膊及穿拖鞋、高跟鞋开车,不发生无声服务,不讲服务忌语,不辱骂乘客,在营运时不打手机,不在车厢内吸烟。
2、严格营运纪律,有站必停,不越线营运,不擅自改线或缩短线营运,市区内按站点停放,不开门游客、不滞站等客,进站停车安全开、关车门,确保乘客上下车安全。
3、车况完好,车辆设施齐全,不带病行驶。
4、在运行条件正常的情况下,正点发车,保证计划车次完成,首末班车正点率达到98%,车次正点率达到95%,正点时差每次不超过正负2分钟,遇有客运高峰,合理调度车辆,及时疏散乘客。
5、车容整洁,卫生设施齐全。
6、加强司乘人员的安全教育,为乘客提供一个安全的乘车环境,如发生意外,做到以人为本,积极救助,并服从有关方面的责任处理与赔偿。
7、为中心城区范围符合有关文件规定的离休干部、现役、伤残、离退休军人、伤残人民警察、70岁以上老年人办理公交ic卡,持卡(证)提供免费乘车服务。
8、在公交线网改造、站点设置、运营班次安排上广泛征求广大群众的意见、建议,切实做到乘客至上。
三、做好监督检查工作:
一是设立承诺服务热线,方便乘客和群众咨询、投诉和预约服务。热线电话为:(ic卡),对受理的诚信承诺投诉及时查实,并于3日内给予答复,10日内处理完毕。
二是实行首问责任制。初次接到乘客、群众来信、来电、来访的人或部门为首问责任人。首问责任人应当热情接待,不得推诿。对不属于首问责任人本职范围内的事项,要主动与本单位有关部门联系,介绍或者引导来访者前去咨询或者投诉。对不属于本单位职责范围内的电话咨询或者投诉,一时无法解决或者解答的,应主动留下通讯办法,并立即与有关部门衔接,有关部门受理后,应立即以回电或其他形式予以答复。
三是按照服务承诺内容及工作要求,公司将对各部门、各车队、各线路车辆等进行定期与不定期督促检查,坚持每月30日召开工作例会、总结和评审活动开展情况,对工作中发现的问题及时研究解决,对违诺失信和违反上级规定、并造成严重后果的视情依纪或依法处理。
保证人:
日期:20xx年xx月xx日
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇二
为确保运输安全,不违章行车,不开病车上路,杜绝交通事故,我保证做到:
一、自觉遵守道路交通管理法规、规章,遵守社会公德和城市文明交通规定,不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线,确保无事故,无违章,无投诉。
二、出车前认真检查所驾驶车辆,保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格,车辆标志标识齐全有效,集装箱锁扣牢固有效,不开套牌车、拼装车、无证车。
三、自觉做到"十个严禁":严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。
四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检,接受安全教育和安全检查,服从公司安排和调度。
五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护,保证行车安全,发生事故及时上报公司和行业主管部门,积极进行现场处理和人员施救。
六、单程400公里(高速600公里)以上车辆须配备双班驾驶员,连续驾驶时间不得超过3小时,夜间行车注意保持规定车速,观察路面情况,发现问题及时采取措施。
以上措施保证做到,如有违反愿停车整顿、接受公司处理,造成社会重大恶劣影响的,将按照法律法规接受处罚。
所属单位:(公章)
车号:xxx
驾驶员:xxx
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇三
尊敬的各位领导:
您好,我是于20xx年春季考取的内燃机车司机理论考试,在取得了司机理论考试合格以后,我发现了自己以前很多不足的地方。但是,这次的考前培训,对我的收益很大,很多以前理解不透的专业知识,现在都能融会贯通。我知道,这些还远远不够,与领导的要求还有很大距离,还差得很远,自己在今后的乘务工作中要加倍努力。在此,我郑重向各级领导保证,在以后的工作中,我会做到如下要求。
第一、 确保行车安全,保证列车安全正点
“安全永远都是零起点”在我心里有这样一句话,“安全生产只有保险的昨天,没有保险的今天,安全永远都是零起点。”
机车的整备检查是确保行车安全的关键环节。为了确保交接班检查机车做到一丝不漏,我会牢记 “问、复、做、确”4字检车法。问——接班时向下班人员详细了解机车运行情况;复——两人针对检查过的'部位再进行一次交叉检查;做——两人共同做好机车各项机能试验;确——开车之前确认行车凭证、监控装置输入正确再开车。严格按列车运行图行车,确保列车安全正点。
运行中坚持做到“三不准两盯紧一加强”:不准打盹,不准闲聊,不准吃饭,盯紧信号,盯紧前方,加强瞭望。严格按照《铁路技术管理规程》上的各项要求认真执行。
第二、 操纵机车精益求精
认真执行《操规》和《行规》上的各项规定,坚持学习掌握列车及调车作业有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等;挂车时,认真执行三停一挂制度,确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置,严格控制连挂速度。牵引运行时,认真执行彻底瞭望了望,认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路;在列车运行中,严格按照列车运行要求运行,正确操纵列车。
第三、 学习永远无止境
俗话说得好“理论知识固然重要,实践经验也需积累。”
在今后的工作中,我会继续努力学习。我绝不会因为理论资格考试已经通过了,就任由书本沉睡。我会更加刻苦学习,了解更深刻的专业知识,为以后的专业知识方面打下良好的基础。同时,在学习司机期间,我会努力向师傅们学习更多的实践经验,为自己将来积累更多的财富,争取早日成为一名合格的货车司机。
保证人:冯硕
20xx年 月 日
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇四
针对当前运输系统事故发生频繁,经矿研究决定,对全矿所有持电瓶车、电机车司机证人员进行培训,努力提高司机操作能力和岗位责任心,杜绝一切习惯性违章行为,实现安全生产。
特承诺如下:
1、全矿所有电机车、电瓶车司机必须经过专业技术培训,经考试合格后,持证上岗。
2、司机一律不准将机车转让他人操作,司机应随身携带手柄、矿灯、矿帽。
3、机车运行时,牵引矿车数量必须按矿规定数量牵引,严禁超挂矿车。
4、严禁司机在车外开车,严禁不松闸开车。
5、司机操作机车必须在驾驶室内,目视前方,不得背脸开车和将身体任何部位露出车外。
6、在检查过程中,如发现机车闸、灯、警铃、喇叭、链接器和撒沙装置任何一项不正常和防暴部分失爆时都不得开车。
7、机车运行时速度不得超过4米/秒,顶车速度不得超过1.4米/秒。
8、无顶车措施,绝对禁止顶车运行。
9、两台机车在同一条线路同一方向运行时,应保持不小于100米的距离。
10、空、重车在岔道相遇时,空车必须让重车先行通过。
11、机车接近风门、道口、弯道、道岔和坡度较大的地方及前方有机车、行人或视线有障碍时,必须发出警铃,减速行驶。
12、在行车时禁止倒转电机代替制动闸。
13、停车处理故障或检修时,必须拉下受电弓,切断电源,不准带电作业。
14、电瓶车充电时,严禁正负极插销接反。
15、机车在运行中若停电应将控制手柄扳回零位,等送电后再重新启动。
16、司机不准擅自离开座位,离开座位时必须切断电机电源,将控制手柄取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
17、以上内容如有违反,矿将视情节处以200元至1000元罚款,安通科备案,如一年度内没有违反,矿将对每人奖励200元至500元。
承诺人:
日 期:
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇五
作为生产技术科的一员,为确保我段包白线设备稳定和行车安全。现郑重承诺,在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务:
一、切实树立“安全第一”的思想,对我段安全事务负有义不容辞的责任,建立健全安全生产管理机构,落实全员安全生产责任制。
二、确保国家安全生产方针、政策、国家(行业)安全生产法律法规及标准在本单位内得到认真贯彻执行和落实。
三、不断建立健全本单位安全生产规章制度和操作规程,鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。
四、以预防为主,开展风险管理、隐患治理,组织、督促本单位安全生产大检查,落实重大事故隐患的整改措施。
五、保证本单位安全生产必要投入的有效实施,不断采用新技术对生产装置进行维护改造,提高生产装置的安全性,改善劳动生产条件,最大限度的不发生事故、不损害员工健康。
六、不断提高自己安全生产知识和管理能力,不违章指挥,监督检查对安全生产各项规章制度执行情况,及时纠正失职和违章行为。
七、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开展;定期组织安全生产工作会议,分析安全生产动态,及时解决安全生产中存在的问题。
八、在发生安全生产事故时,认真组织事故应急救援,对事故进行调查处理,并及时向上级主管部门报告。
九、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案,负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实,督促开展事故应急救援演练工作,确保本单位事故应急救援预案得到有效实施。
十、树立表率作用,不断强化和奖励正确的安全行为,定期进行绩效考核,实现安全生产管理的持续改进。
承诺人:
二0一 年 月 日