梦想之旅“读后感”的“感”是因“读”而引起的。“读”是“感”的基础。走马观花地读，可能连原作讲的什么都没有掌握，哪能有“感”?读得肤浅，当然也感得不深。只有读得认真，才能有所感，并感得深刻。可是读后感怎么写才合适呢?下面我给大家整理了一些优秀的读后感范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
詹天佑读后感50字 詹天佑读后感200字篇一
这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。
当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。
詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于19-年开通。
从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊;任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。”这句话将会深深的埋藏在我心里。
詹天佑读后感50字 詹天佑读后感200字篇二
詹天佑——这个响亮的名字，早已珍藏在我的记忆中，他是中国人民的骄傲!曾记得，我看过和听过许多历代爱国人士的故事，其中最令我回味、深思的就要数詹天佑了。只要说起这一位爱国铁路之父，我的脑海里便会涌现出一件件饱含爱国主义者情怀的事例。
或许你不曾注意过他——渺小得如同沧海一粟;或许你不曾敬佩过他——“东亚病夫”中的无名小卒。然而，当你坐在火车上，听到那“嘟嘟嘟”的汽笛声，看到那坚固而漫长的铁路时，我们一定会为祖国拥有这样一位爱国工程师而感到无比自豪!
一百年前，正是他，用自己的满腔热血与坚定的信念，证明了中国人不比别的国家落后;正是他，用自己的双手及简单的设施在外国人的讥讽中建造了一条长达200公里的长城之道。是他，是他，全是他!这个响亮的名字——詹天佑!
詹天佑工作一丝不苟，身先士卒。峭壁崎岖，山路险峻，环境恶劣。詹天佑亲自带这工人扛着标杆背着经纬仪，迎着漫卷黄沙，翻山越岭，进行周密计算。每天夜以继日地工作，遇到的困难更是不计其数。如此恶劣的环境，如此简单的物质条件，詹天佑凭着满腔的爱国情怀，凭着超群的智慧才干，他勤奋好学，顽强拼搏，克服了无数次的失败，研制出了一项独特的发明——“人”字形线路。就是这简简单单的一撇一捺里，饱含着他的多少心血与汗水啊!在詹天佑的主持下，如此浩大而艰巨的工程仅仅用了不满四年，比计划提早了两年全线竣工。詹天佑以无可辩驳的事实，有力的回击了帝国主义者，为所有的中国人都争了光!
穿越一个世纪，见证沧桑百年，刻画历史巨变，一个生命竟如此坚强。詹天佑用顽强的毅力和坚持不懈的精神，给祖国一份永久的光辉。
比起詹天佑，我们是渺小的。在学习上遇到一点儿困难就打鼓退堂了，没有像詹天佑一样坚持不懈，顽强拼搏。要是我们担负修筑京张铁路，老早就给祖国抹黑，受到帝国主义者的嘲笑和鄙视。
我们要像詹天佑一样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传下去。用实际行动让我们的祖国繁荣富强，让我们的民族屹立于世界!
詹天佑读后感50字 詹天佑读后感200字篇三有一个人，他在帝国主义的压迫下，毅然接受了清政府交给他的任务;有一个人，他在外国记者的讥笑中，使京张铁路提前两年竣工;有一个人，他在环境非常恶劣的情况下，依然坚持在野外工作，遇到困难，他总是为祖国着想。他是谁?他就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。
他是一个聪明的人。从开凿居庸关隧道用的两头同时向中间开凿的方法，到开凿八达岭隧道的“中部凿井法”，还有过青龙桥时用的“人”字形线路……这些难道还显示不出詹天佑聪明吗?
詹天佑不但聪明，还是个很仔细的人。他曾经说过：“‘大概’、‘差不多’这些词汇不应该出自工程人员之口。”大家想一想，如果火箭发射慢了几秒钟，那么火箭就会偏离轨道，搞不好会掉下来，引起大规模的人员伤亡，还会让外国人讥笑。修建铁路也是，如果差了一点点，火车就会脱轨。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那样，“豆腐渣”工程也就不会存在了!
可是有些人却不同。有的人做卫生，匆匆做几下。卫生工具一扔就跑了，结果被扣了分数，还被老师罚。为什么他不能像詹天佑那样，仔仔细细地打扫干净，记过不仅没扣分，还会被老师表扬。
詹天佑真是个不怕困难、聪明、一丝不苟的爱国工程师啊!
詹天佑读后感50字 詹天佑读后感200字篇四
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
《詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”，在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
再想想我们自己，作为一名教师，如果在教学生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?学生的成绩何尝提不上去呢?如果我们也像詹天佑一样事事为学校，为集体着想，身边会有多少优秀教师出现呢?如果我们在教学中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有教不好的学生，完成不了的任务吗?
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后感50字 詹天佑读后感200字篇五
詹天佑读后感150字(精选5篇)
作为中国铁路事业的先驱者，詹天佑被人们称作中国铁路之父、中国近代工程之父。读书活动过后你一定有许多意想不到的读书感悟，快来写一篇詹天佑读后感。你是否在找正准备撰写“最新詹天佑读后感150字”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
学了《詹天佑》这篇课文，我十分感动，想了很多很多。
詹天佑经常对技术工作人员说:“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。’大概‘、’差不多‘之类说法不就应出自工程人员之口。”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住，不离开工地。他真是吃苦耐劳啊!
詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。
这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。
当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。
詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于19-年开通。
从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊;任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。”这句话将会深深的埋藏在我心里。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
《詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”，在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
再想想我们自己，作为一名教师，如果在教学生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?学生的成绩何尝提不上去呢?如果我们也像詹天佑一样事事为学校，为集体着想，身边会有多少优秀教师出现呢?如果我们在教学中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有教不好的学生，完成不了的任务吗?
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
有一个人，他在帝国主义的压迫下，毅然接受了清政府交给他的任务;有一个人，他在外国记者的讥笑中，使京张铁路提前两年竣工;有一个人，他在环境非常恶劣的情况下，依然坚持在野外工作，遇到困难，他总是为祖国着想。他是谁?他就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。
他是一个聪明的人。从开凿居庸关隧道用的两头同时向中间开凿的方法，到开凿八达岭隧道的“中部凿井法”，还有过青龙桥时用的“人”字形线路……这些难道还显示不出詹天佑聪明吗?
詹天佑不但聪明，还是个很仔细的人。他曾经说过：“‘大概’、‘差不多’这些词汇不应该出自工程人员之口。”大家想一想，如果火箭发射慢了几秒钟，那么火箭就会偏离轨道，搞不好会掉下来，引起大规模的人员伤亡，还会让外国人讥笑。修建铁路也是，如果差了一点点，火车就会脱轨。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那样，“豆腐渣”工程也就不会存在了!
可是有些人却不同。有的人做卫生，匆匆做几下。卫生工具一扔就跑了，结果被扣了分数，还被老师罚。为什么他不能像詹天佑那样，仔仔细细地打扫干净，记过不仅没扣分，还会被老师表扬。
詹天佑真是个不怕困难、聪明、一丝不苟的爱国工程师啊!
詹天佑——这个响亮的名字，早已珍藏在我的记忆中，他是中国人民的骄傲!曾记得，我看过和听过许多历代爱国人士的故事，其中最令我回味、深思的就要数詹天佑了。只要说起这一位爱国铁路之父，我的脑海里便会涌现出一件件饱含爱国主义者情怀的事例。
或许你不曾注意过他——渺小得如同沧海一粟;或许你不曾敬佩过他——“东亚病夫”中的无名小卒。然而，当你坐在火车上，听到那“嘟嘟嘟”的汽笛声，看到那坚固而漫长的铁路时，我们一定会为祖国拥有这样一位爱国工程师而感到无比自豪!
一百年前，正是他，用自己的满腔热血与坚定的信念，证明了中国人不比别的国家落后;正是他，用自己的双手及简单的设施在外国人的讥讽中建造了一条长达200公里的长城之道。是他，是他，全是他!这个响亮的名字——詹天佑!
詹天佑工作一丝不苟，身先士卒。峭壁崎岖，山路险峻，环境恶劣。詹天佑亲自带这工人扛着标杆背着经纬仪，迎着漫卷黄沙，翻山越岭，进行周密计算。每天夜以继日地工作，遇到的困难更是不计其数。如此恶劣的环境，如此简单的物质条件，詹天佑凭着满腔的爱国情怀，凭着超群的智慧才干，他勤奋好学，顽强拼搏，克服了无数次的失败，研制出了一项独特的发明——“人”字形线路。就是这简简单单的一撇一捺里，饱含着他的多少心血与汗水啊!在詹天佑的主持下，如此浩大而艰巨的工程仅仅用了不满四年，比计划提早了两年全线竣工。詹天佑以无可辩驳的事实，有力的回击了帝国主义者，为所有的中国人都争了光!
穿越一个世纪，见证沧桑百年，刻画历史巨变，一个生命竟如此坚强。詹天佑用顽强的毅力和坚持不懈的精神，给祖国一份永久的光辉。
比起詹天佑，我们是渺小的。在学习上遇到一点儿困难就打鼓退堂了，没有像詹天佑一样坚持不懈，顽强拼搏。要是我们担负修筑京张铁路，老早就给祖国抹黑，受到帝国主义者的嘲笑和鄙视。
我们要像詹天佑一样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传下去。用实际行动让我们的祖国繁荣富强，让我们的民族屹立于世界!
